Componentes del sistema eléctrico

El sistema de alumbrado se compone de diversos elementos ya vimos anteriormente el sistema de carga ahora nos ocuparemos de otros elementos vitales.

La batería

Batería, batería eléctrica, acumulador eléctrico o simplemente acumulador, se le denomina al dispositivo que almacena energía eléctrica, usando procedimientos electroquímicos y que posteriormente la devuelve casi en su totalidad; este ciclo puede repetirse por un determinado número de veces. Voltaje de carga, emisión de gases

El voltaje de carga debería ser de entre 13,8 y 14,4 V a una temperatura de entre 15 y 25 °C. El valor óptimo de la corriente de carga debería ser la décima parte de la capacidad de la batería (ej. 400 mA para una batería de 4 Ah) y para cargas “rápidas” como mucho un tercio de la capacidad.

Estimación del estado de la batería según el voltaje (ej para batería de 12V):

  • 12,65 V ------ 100 %
  • 12,45 V ------   75 %
  • 12,24 V ------   50 %
  • 12,06 V ------   25 %
  • 11,89 V ------     0 %

Importancia del regulador: por lo dicho anteriormente el voltaje del regulador debería situarse entre 13,8 y 14,4 V. De ser mayor la pérdida de agua se incrementa incluso para baterías selladas, lo que reduce su ciclo de vida. En caso de un voltaje menor que los 13,8 volt la batería no llegaría a cargarse por completo lo que dificultaría el arranque y reduciría el ciclo de vida.

Regulador/Rectificador:

Un regulador de tensión o regulador de voltaje es un dispositivo con el objetivo de proteger la instalación de variaciones de diferencia de potencial (tensión/voltaje) y de proporcionar carga adecuada de la batería. La mayoría de los componentes del sistema eléctrico de la motocicleta pueden funcionar con corriente alterna (bobina de ingnición, luces, bocina, etc.) sin embargo si uno desea almacenar corriente (utilizar una batería) o utilizar componentes electronicos como diodos ultrabrillantes es necesario rectificar la corriente para ello se utilizan diodos rectificadores.

Ejemplo de un diodo utilizado para rectificar corriente alterna:

Diodo Rectificador

El precio en el mercado es bastante razonable, sino también es posible construir reguladores de acuerdos a las características específicas de cada motocicleta como veremos en la sección modernización.

Los fusibles

Los fusibles son un interruptor de seguridad en caso de que el circuito eléctrico sufra una fuerte carga. En una moto estándar, sin accesorios, los fusibles no deben nunca "saltar", o entonces es señal de que el circuito eléctrico tiene algún fallo. Sin embargo, si se encuentran montados diversos accesorios, puede significar que la carga solicitada sobrepasa las capacidades de la moto.

Lamparas

Debido a su importancia las trataremos en la siguiente página.

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Editado: 17/08/2010

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